ELektrický motor je druh elektrického zařízení, které přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii.Většina elektrických motorů pracuje prostřednictvím interakce mezi motorem's magnetické pole a elektrický proud v navíjení drátu, aby se vytvořila síla ve formě točivého momentu naneseného na motorové hřídeli. Elektrické motory lze rozdělit do DC Electric Motors a AC Electric Motors byrůzné druhy použité elektrické energie.

AC motory mohoudalšíbýt rozdělen do synchronních motorů a asynchronních motorůby různé pracovní principy, ajednofázové motory a třífázové motorybyPočet fází napájení.Zde vysvětluje Gatorstruktura3-phase asynchronníElektrický motor a rotor.

Struktura statoru

Stator,statická částelektrickýmotor,Hlavně se skládá zjádro statoru, vinutí statoru,a základna statoru atd.

L Stator Core

Jádro statoru sloužísjakoa část magnetického obvodu motoru, andvinutí statoruje umístěnna tom. Jádro statoru je obecně laminováno s křemíkovou ocelí o tloušťce 0,35 ~ 0,5 mmlistys izolační barvou na povrchu.

L statorový vinutí

Vinutí statoru je součástí obvoduelektrickýmotor a jeho hlavní funkcí je projít proudem a generovat indukovaný elektrický potenciál k realizaci přeměny elektromechanické energie.

Navíjení statoru malého asynchronního motoru je obvykle vyrobeno z vysoce pevného smaltovaného drátu (měď nebo hliníkový drát) a poté zabudováno do slotu jádra statoru. Vinutí statorulArge a střední motorypřijímáIzolační léčbaT použitíměděné proužkyof různé specifikace, a pakis Zabudováno do slotu jádra statoru.

Za účelem zajištění spolehlivé izolace mezi každou vodivou částí vinutí a jádremstejně jakospolehlivá izolace mezi samotným vinutím,řadaIzolační opatření se provádějí ve výrobním procesu vinutí statoru.

Podle Gatora, ČínyUspokojivá továrna rotoru, existují tři hlavníIzolační položky vinutí statoru3-phase asynchronníelektrickýmotor: (1) gKulatá izolace: Izolace mezi vinutím statoru a jádrem statoru;; (2)Mezifázová izolace: Izolace mezi vinutími statoru každé fáze;; (3)Izolace otočení: Izolace mezi zatáčkami každého vinutí statoru v každé fázi.

lStatorská základna

GEnerálně vyrobené z lití železa nebo hliníku, the Základna statoru provádí hlavně následující funkce: (1)Opravte jádro statoru a vinutí statoru;; (2)Podpořte rotor dvěma koncovými uzávěry;; (3)chránit elektromagnetickou část celého motoru; a(4)rozptýlit teplo generované během provozu motoru.

Strukturarotor

Rotor je rotující část motoru, včetně jádra rotoru, vinutí rotoru a hnilobyatingHřídel.

L jádro rotoru

Jádro rotoru a část magnetického obvodu motoru a vinutí rotoruje na to umístěn. Jádro rotoru je obecně vyrobeno z ocelových listů silikonu o tloušťce 0,5 mm.

L vinutí rotoru

Herectvíjako řeztingmagnetické pole statoru,vinutí rotoruGeneruje vyvolaný elektrický potenciál a proud a silou otáčí rotor pod působením rotujícího magnetického pole. Podle konstrukce může být rozdělena do veverkyrotoraránarotor.

l roTatingHřídel

Obvykle vyrobené ze střední uhlíkové oceli nebo z oceli z slitiny,trouchnivěníatingHřídelse používápřenášet točivý moment a podporovat hmotnost rotoru.

TZde jsou další příslušenství, jako jsou koncové čepice a fanoušcikroměElektrický motor a rotor.