Výběr materiálu použitého pro motorické laminace je jedním z nejdůležitějších úvah v procesu návrhu motoru a kvůli jejich všestrannosti jsou některé z nejpopulárnějších možností laminované oceli s motorem s chladu a křemíkovou ocel. Vysoký obsah křemíku (2-5,5% hmotn. Křemíku) a tenká deska (0,2-0,65 mm) oceli jsou měkké magnetické materiály pro motorické statory a rotory. Přidání křemíku k železo má za následek nižší donucovací a vyšší odpor a snížení tloušťky tenké desky má za následek nižší ztráty vířivého proudu.
Laminovaná ocel s válcovanou studenou je jedním z nejnižších nákladů v hromadné výrobě a je jednou z nejpopulárnějších slitin. Materiál se snadno orazí a produkuje méně opotřebení na lisovacím nástroji než jiné materiály. Výrobci motoru žíhají motor laminovaná ocel s oxidovým filmem, který zvyšuje odolnost mezivrstvy, takže je srovnatelná s nízkými křemíkovými oceli. Rozdíl mezi motorovou laminovanou ocelí a ocelovou ocelí je ve zdokonalení oceli a zpracování (jako je žíhání).
Křemíková ocel, známá také jako elektrická ocel, je nízkohlíková ocel s malým množstvím křemíku přidaného, ​​aby se snížilo ztráty vířivého proudu v jádru. Křemík chrání jádra statoru a transformátoru a snižuje hysterezi materiálu, čas mezi počátečním generováním magnetického pole a jeho plnou generací. Jakmile je studená válcovaná a správně orientována, je materiál připraven pro laminační aplikace. Typicky jsou silikonové ocelové lamináty izolovány na obou stranách a naskládány na sebe, aby se snížily vířivé proudy, a přidání křemíku do slitiny má významný dopad na životnost lisovacích nástrojů a umírání.
Křemikonová ocel je k dispozici v různých tloušťkách a stupních, s optimálním typem v závislosti na přípustné ztrátě železa ve wattech na kilogram. Každá stupeň a tloušťka ovlivňují povrchovou izolaci slitiny, životnost lisovacího nástroje a životnost matrice. Stejně jako laminovaná ocel válcovaná za studena pomáhá žíhání posilovat křemíkovou ocel a proces žíhání po značení eliminuje přebytečný uhlík, čímž se snižuje napětí. V závislosti na typu použité křemíkové oceli je pro další zmírnění stresu nutné další zpracování složky.
Proces výroby oceli válcovaný za studena přispívá k surovině významné výhody. Výroba válce na studená se provádí nebo mírně nad teplotou místnosti, což má za následek, že zrna oceli zbývá prodloužená ve směru válcování. Vysoký tlak aplikovaný na materiál během výrobního procesu léčí přirozené požadavky na tuhost studené oceli, což má za následek hladký povrch a přesnější a konzistentnější rozměry. Proces válcování nachlazení také způsobuje to, co se nazývá „kalení napětí“, což může zvýšit tvrdost až o 20% ve srovnání s nevázanou ocelí ve stupních zvaných plně tvrdý, polo-tvrdý, tvrdý a povrchový válcovaný. Válcování je k dispozici v různých tvarech, včetně kulatých, čtvercových a plochých, a v různých stupních, které vyhovují široké škále požadavků na sílu, intenzitu a tažnost, a její nízké náklady z něj stále činí páteř veškeré laminované výroby.
TherotoraStatorV motoru se vyrábí ze stovek laminovaných a spojených tenkých elektrických ocelových listů, které snižují ztráty vířivého proudu a zvyšují účinnost, a oba jsou potaženy izolací na obou stranách, aby laminovaly ocel a odřízly vířivé proudy mezi vrstvami v aplikaci motoru. Elektrická ocel je obvykle nýtována nebo svařována, aby byla zajištěna mechanická pevnost laminátu. Poškození izolačního povlaku z procesu svařování může vést ke snížení magnetických vlastností, změnám v mikrostruktuře a zavedení zbytkových napětí, což z něj činí velkou výzvu kompromisu mezi mechanickou pevností a magnetickými vlastnostmi.