Pokud vysokonapěťové jádro motoru selže, vířivý proud se zvýší a železné jádro se přehřeje, což ovlivní normální provoz motoru.

1. Běžné poruchy železných jader

Mezi běžné poruchy železného jádra patří: zkrat způsobený zkratem nebo uzemněním vinutí statoru, obloukové světlo spálí železné jádro, což poškodí izolaci mezi plechy z křemíkové oceli a způsobí zkrat; Uvolněné železné jádro způsobené špatným upevněním a vibracemi motoru; Staré vinutí je poškozeno nesprávným provozem při demontáži a jádro je při generální opravě neopatrně poškozeno mechanickou silou.

2. Oprava železného jádra

Když zkrat vinutí nebo uzemnění, oblouk spálí železné jádro, ale není to vážné, lze opravit následujícími způsoby: nejprve vyčistěte železné jádro, odstraňte prach a olej, vypalte roztavený místní plech z křemíkové oceli malým pilníkem, leštěný plochý, aby se odstranily vady plechu a jeho roztavení. Pak jádro statorového železa poblíž poruchových ventilačních štěrbin, aby oprava plechu z křemíkové oceli měla určitou volnost, pak odloupněte zlomový bod plechu z křemíkové oceli z oceli, plech z křemíkové oceli bude spálen na karbidu, byl odstraněn a poté potažen lak na plech z křemíkové oceli, do vrstvy tenkého slídového plechu, větrání nádrže dovnitř, udržujte jádro utažené.

Pokud železné jádro hoří na zubech drážky, jednoduše roztavte roztavenou křemíkovou ocel. Pokud je ovlivněna stabilita vinutí, lze použít epoxidovou pryskyřici k opravě chybějící části jádra.

Když jsou konce zubů železného jádra axiálně otevřené směrem ven a přítlačné kroužky na obou stranách nejsou těsné, může být vytvořen otvor ve středu disků vyrobených ze dvou ocelových desek (jejichž vnější průměr je o něco menší než vnitřní průměr konce statorových vinutí) a pomocí čepu lze protáhnout, aby se upnul oba konce železného jádra, a poté šroub dotáhnout, aby se jádro vrátilo do původního tvaru. Štěrbinové zuby lze narovnat rovnými kleštěmi.